项目名称：南海市城市中心区城市设计

项目地点: 南海市

完成情况: 1997.05～1998.07编制完成

获奖情况: 2000年度中规院优秀规划设计三等奖

主要设计人员: 朱荣远、王瑛、张若冰、马林涛、许宏宇、覃原、梁峥等

项目简介:

项目任务：

本项目的目的是在《珠江三角洲城市群规划》的指导下，将新修编完成的《南海市中心城区总体规划》进一步深化落实,对新确定选址的南海城市中心区进行综合的城市设计研究。

项目思考与技术特点：

本设计从研究南海城市中心区生成的外部社会经济条件入手，结合南海自身情况将其发展融入珠三角中部都市区的范围，打破行政区划的界限，寻找发展的契机和方向。突出“自然、人、社会”的主题，以适应社会的进步、人的要求和城市的可持续发展为原则。

本设计通过对城市进行全方位的设计，建立完善的系统和秩序，在系统中组织城市的空间，创造城市文化和景观，形成健康的城市空间环境。在对中心区的整体设计完成后，城市设计成果如何在实际的管理工作中有效地运用，如何增加可操作性等方面，本次规划进行了有益的探索。规划试图努力寻求设计理念与实施建设之间的沟通，为延续系统的城市设计秩序和效果创造了条件。

主要内容：

1．设计构思

中心区的环境空间突出表现城市设计的主题思想，以生态化环境为目标，向中心区引𧒽岗山的自然生态，以大尺度的绿地和改造利用的河流水面,形成在珠江三角洲地区鲜见的生态环境突出的城市空间。设计运用城市轴线的空间构成手法，将𧒽岗山引入中心区空间关系中，形成对景;利用主次空间轴线的关系，安排城市各功能的布局，形成各具特色的城市空间。其中，城市主轴线是南海城市中心区的灵魂所在，由系列广场连续组合空间和蠕岗山等共同构成，通过建筑和绿化的围合，创造出不同的心理感受空间。

本设计根据城市发展需要，制定城市交通发展策略，并提出相应的交通对策和措施。对城市道路交通流量进行预测评价、反馈；对中心区的静态交通进行供需分析和制定方案；建立服务中心区、联系其他城区和连接广佛的轨道交通所组成的公共交通网络；在商业中心和城市主轴线上开辟完全步行街区，开辟滨河林荫散步道，在人流活动集中的商务办公区设置全天候二层步行系统，提供便捷、高效、安全和舒适的交通服务，满足城市多式交通需求。

2.可持续发展

土地预留和有限度的开发。严格按照规划控制土地的开发，避免急功近利，扰乱发展思路。高起点的规划构思和设想，应当贯穿于城市建设的始终。做好城市远景发展的预测和土地预留工作，创造可持续发展的条件。

精心规划、分期实施。规划完成之后还必须树立统一建设的指导思想，分阶段、视能力逐步实施。南海城市中心区的开发建设，定位于当今人类文明的集成之地，应积极创造条件使其发展、延续、充实。