项目名称：深圳人民南路地区城市设计及交通专项规划

项目地点: 深圳

完成情况: 2002.01—2005.12

获奖情况: 2007年中规院优秀城乡规划设计奖一等奖

主要设计人员: 朱荣远、方煜、张国华、王泽坚、李轲、王有为、马林涛、王今秋、张宇、刘晓庆

项目简介:

项目任务

深圳罗湖区人民政府、深圳市规划与国土资源局委托我院对人民南路及其周边地区，进行旨在改变该地区商业及其相关产业环境更新的交通规划和城市设计工作。规划用地范围东起东门南路、南至深圳河、西到和平路、北接深南大道，规划区面积约1.5平方公里，规划分析影响范围约10平方公里。

项目技术特点和主要内容

（一）关于人民南路地区更新的全方位思考

人民南路地区城市设计的核心在于深圳先发展地区的可持续城市更新。以城市演进的需求为基点，建筑城市活动的秩序，实现城市活动参与者的利益共赢。对下述问题进行了全方位思考：

1．转换“角色”与搭建“舞台”的衡量标准。

2．拓展可持续的城市经营与积极的城市政策。

3．建立多元化的城市更新决策组织架构。

4．城市的物质和精神环境是彰显社会活力的重要基础。

5．改善人民南路地区的交通服务方式是影响该地区商业和其它服务行业兴旺的首要条件。

（二）基于地区再生的城市设计

1．强化“罗湖口岸——国贸商圈——老东门商业步行街” 三位一体的城市结构空间，复兴深圳的历史轴线。

2．打造旗舰商家，重组核心商业街区，重建国贸商圈的城市竞争力。

3．强化中央商务街区角色化特征，建立具有多时空关系的现代综合服务业集聚的产业圈层。

4．建立秩序化、安全化、人性环境化的现代城市交通空间。

5．造生态化、关怀人、商务型的标志性城市开敞空间。

（三）构建符合口岸经济与商务中心的综合交通体系

1. 建立轨道交通为主的出行模式。配合地下轨道交通系统建设，对地下空间进行合理的开发利用，如连通国贸地铁与商铺地下层。

2. 将佳宁娜广场、友谊城、金光华广场、国贸大厦、天安国际大厦、百货广场等10个知名商场的二层通道连接成深圳第一条步行“商业空中走廊”，形成独特的“逛的文化”。

3．组织街坊微循环的道路系统。街坊微循环不仅有效地疏散人流车流，更成为承载社区生活和乡土文化的空间。

4．建设智能停车诱导系统，提高停车设施的利用率和使用方便性。

（四）充满活力和特色的视觉景观

1．景观设计

着眼点于空间环境的整体性、时空和功能的连续性以及环境对社会的开放性和公众性，对该地区的地面、建筑立面和其它突出物进行三维空间环境景观设计，分为地标、界面、街区、领域边缘及“大门”五个部分进行组合景观要素的设计。

2．人民南路地区涉及景观内容的各种系统性设计

（1）灯光系统：路灯照明、装饰照明、橱窗和广告照明；

（2）铺地系统：人行系统、机动车系统铺装等；

（3）绿景系统：街道绿景规划、广场绿景规划；

（4）广告及标识系统；

（5）色彩系统；

（6）街道家具和构筑物。

项目实施情况及效果

人民南路地区的城市更新是一项全方位的设计工作，涉及市、区两级政府各管理部门，并包括国内外多家设计单位，至2007年12月顺利完工。工作的意义和价值主要体现在以下三个方面：

1．为人民南地区的城市更新提供实施纲领；

2．改变了人民南地区的散慢发展模式，使之全面复兴；

3．引发了深圳金融“金三角”建设，开启重构罗湖结构的话题。