项目名称：青岛市滨海公路沿线红岛组团规划设计（国际方案征集）

项目地点: 青岛

完成情况: 2003.12～2004.06编制完成

获奖情况: 2005年度中国城市规划设计研究院优秀规划设计三等奖

主要设计人员: 杨律信、方煜、赵迎雪、王晋暾、邹铁安、刘晓庆

项目简介:

项目任务：

红岛组团是青岛市滨海公路沿线城市组团概念规划确定的五个城市组团之一。本次规划将红岛组团作为青岛城市新都心进行规划；在规划过程中将规划范围扩展为东至墨水河；西至大沽河、桃源河；北至城阳区北边界；南至胶州湾的地域范围，总面积305.71平方公里，包括红岛、上马、河套、棘洪滩四个街道办，简称为大红岛，以期在更大的区域范围内发挥其应有的综合效用。

项目思考与技术特点：

1.规划研究认为红岛组团处于环胶州湾产业带的中心位置，是青岛城市拥湾发展，构成青岛主城、黄岛辅城、红岛“三点布局”的重要发展极之一，在区域发展中的特殊地位和作用是其他几个组团无法比拟的，宜将其由滨海沿线城市组团提升到青岛市胶州湾地区三大城市都心的层次进行规划建设和管理。

2.规划研究认为战略机遇期的大红岛重任在肩，需要在青岛大都市区层面要求下检视自己的差距与不足，在胶州湾的坐标系上正确把握自身的历史使命，实施跨越式、超常规发展的新都心城市计划；

3.规划特别关注，并提出与时俱进适应大红岛自身发展需求的战略目标；构建突出大红岛特色，保持永续健康发展，满足功能发挥所必需的空间布局；并提出近期如何着手建设的行动计划。

4.规划整体构思主要体现“大红岛、湿地圈、都心带、产业轴、蓝海岸，科技城”的理念与特色，从带形城市理论、国内外海湾地区城市空间结构特征、大红岛环境特征和现状出发，多方案比较选择城市空间结构。

主要内容：

项目包括红岛组团总体规划与红岛重点地段城市设计两个部分。

1.工作思路

从环胶州湾作为青岛都心圈层的战略高度出发，大红岛肩负着产业与都心发展的双重历史使命，作为青岛主城下一步跨越式发展的战略空间，显然不能自发无序的封闭发展，也不能被产业园和盐田开发所主导，从而成为主城扩散蔓延的边缘城区。因此，本次规划遵循“解读大红岛――区域大红岛――战略大红岛――布局大红岛――特色大红岛――支撑大红岛――行动大红岛”工作路线，确定总体规划方案。

2.空间布局方案

通过大红岛四种可能的城市发展模式即自然生长模式、中心边缘模式、扩散蔓延模式、带状组团模式的优缺点比较分析，大红岛选取适合跨越式发展的滨海集约带状组团模式。

根据大红岛的自然生态环境特征与级差地租规律，大红岛布局结构划分两大功能轴带，四大城市组团。

南北向的都心功能带：从红岛向北一直到棘洪滩，构筑大红岛地区的都心功能带，将大红岛新都心的旅游、行政、文体、金融、商贸、产业研发和交通等综合服务功能布局在这一轴带。

东西向的产业功能轴：从河套向东一直到东部的盐田生态控制区，构筑大红岛地区的产业功能轴，布局以河套出口加工区为中心的出口加工产业集群；上马西部海洋科技产业集群、上马中部的综合服务业集群、上马东部的教育科研产业集群；棘洪滩中西部机械与重化工产业集群和东部民营产业集群。

借鉴旧金山海湾地区、香港、深圳及周边地区环状交通网和带型城市结构特征，大红岛的空间形态上，结合东西向环胶州湾的环状交通网和南北向的轨道交通，构建现代化快速交通体系，形成L型带状组团式城市格局。

3.规划支撑体系

规划提出“在空间上实现‘产业、都市、自然’共生大红岛；在时间上完成‘造城、营都、融圈’打造新都心”的大红岛总体战略，并制定产业、空间、生态安全战略，编制完成绿地生态系统、城市风貌景观、岸线保护与利用、综合交通、市政设施、公共服务设施、环境保护与综合防灾、近中期建设规划，提出了切合红岛组团特点的规划实施措施。