项目名称：郑州航空港地区概念性总体规划国际咨询

项目地点: 郑州

完成情况: 2006.07～2006.12编制完成

获奖情况: 2006～2007年度中规院优秀城乡规划设计鼓励奖，2009深圳市第十三届优秀规划设计二等奖

主要设计人员: 2006～2007年度中规院优秀城乡规划设计鼓励奖 2009深圳市第十三届优秀规划设计二等奖

项目简介:

项目任务

国际空港对于身处中部地区的郑州发展开放性经济至关重要。郑州机场作为将中部地区和世界连接的重要枢纽，机场及其周边地区作为将中部地区联结世界的窗口地区。2006年，河南省政府、郑州市政府共同组织了郑州航空港地区概念性总体规划国际咨询活动。

项目思考与技术特点：

1．通过对世界机场发展规律的研判，研究认为伴随着航空运输行业的快速发展，现代航空港发展呈现出从空港向空港都市演化的明显趋势，航空港地区成为新的研究领域。并且研究认为国家地理中心位置与航空速递公司结合可以发展成大型航空货运机场。

2．重点研究郑州机场竞争力，根据航空发展条件分析，认为郑州机场具备“中国第一配送中心”区位，有机会成为“中国第一航空货运门户枢纽”，成为“中国低成本航空枢纽”。

3．深度结合了郑州机场的发展阶段，相应提出跑道以及空侧资源供给与城市功能演进的相互关系。真正实现机场与城市的无缝规划，有效协调机场部门编制机场的发展建设规划。

4. 2010年郑州新郑综合保税区获批，2011年3月富士康落地郑州空港区。2013年被国务院批准为国内第一个航空经济实验区。

主要内容：

1.战略定位：中国中部的大型门户枢纽机场，航空货物、快件中转及集散中心，国内航材及备件储运中心；中国中部地区货运枢纽机场及国际货运口岸；中部地区国内主要航空公司的枢纽机场；远程航线衔接国家快速铁路网、高速公路网的枢纽点，国家中部地区铁路、公路、航空综合交通运输枢纽重要组成部分。

2.临空经济区产业布局：郑州航空港地区发展成为中部地区通往世界的门户地区。以临港制造、保税物流、商贸会展、金融服务和总部经济为主要动力的现代制造业和服务业，把航空港地区建设成为临空产业集群发展成熟，具有自主知识产权的企业比重显著上升，辐射带动能力显著增强的国家重要的枢纽机场和国际临空产业集聚区。

3.空港都市空间形态：考虑航空港对城市空间格局带来的影响，并对未来演变趋势做出判断。在原有的城市总体规划方案的基础上，强化道路交通系统的空港指向性，构建都市区与空港联系的轨道交通系统，要梳理支持组团式城市格局的生态绿景网络，在原有都市区东西两翼发展的框架上，增加南拓的发展举措，形成T字形的都市区空间结构。